1、按驱动方式可分为独立型(专用发动机驱动压缩机，制冷量大，运行稳定，但成本高，体积和重量大，多用于大中型乘用车)和非独立型(空调压缩机由汽车发动机驱动，其制冷性能受发动机运行影响较大，稳定性较差，多用于小型乘用车和轿车)。

2、按空调性能可分为单功能型(制冷、采暖、通风系统分别安装、单独运行、互不干扰，多用于大型乘用车、货车上)和一体化冷暖型(制冷、采暖、通风共用鼓风机、风道，在同一控制面板上控制)。工作时可分为可单独工作的冷热组合系统和可同时工作的混合温度调节系统。汽车使用混合温度调节)。

3、按控制方式可分为：手动式(切换控制面板上的功能键控制温度、风速、风向)和电控气动调节(采用真空控制机构，当选择空调功能键时，温度和风量可自动控制在预设温度内)。

4、按调节方式可分为：全自动调节(利用计算比较电路控制调节机构的运行，通过传感器信号和预设信号自动调节温度和风量)和计算机控制的全自动调节(以计算机为控制中心，实现对车内空气环境各个方向和功能的最佳控制和调节)